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剧情简介
我不明白(bái )我为什么要抛弃这些人，可能是我不能容忍这些人(rén )的一些缺点，正如同他们不能容忍我的车一样。
我在北京时候的一天晚上，接(jiē )到一个电话，是一个外地(dì )的读者，说看了我的新书(shū )，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了三(sān )年的生活，而你们的变化(huà )可能仅仅是从高一变成了(le )高三，偶像从张信哲变成(chéng )了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的(de )，我写东西只能考虑到我(wǒ )的兴趣而不能考虑到你们(men )的兴趣。这是一种风格。
此时我也有了一个女朋友，是电视台一个谈话节目的编导，此人聪慧漂亮，每(měi )次节目有需要得出去借东(dōng )西都能扛着最好的器具回(huí )来。她工作相对比较轻松，自己没找到话题的时候整天和我厮混在一起。与此(cǐ )同时我托朋友买了一台走(zǒu )私海南牌照的跑车3000GT，因为(wéi )是自动挡，而且车非常之重，所以跟桑塔那跑的时候谁都赢不了谁，于是马上又叫朋友定了一台双涡轮(lún )增压的3000GT，原来的车二手卖(mài )掉了，然后打电话约女朋(péng )友说自己换新车了要她过来看。
那读者的问题是这样的：如何才能避免把车开(kāi )到沟里去?
我说：你看这车(chē )你也知道，不如我发动了(le )跑吧。
不过最最让人觉得厉害的是，在那里很多中国人都是用英语交流的。你说你要练英文的话你和新(xīn )西兰人去练啊，你两个中(zhōng )国人有什么东西不得不用(yòng )英语来说的?
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年，讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而(ér )国人又在下面瞎搞，普遍(biàn )有真皮座椅情结，夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓，居然开了(le )两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的(de )车花了八万块钱改装，结(jié )果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
说(shuō )完觉得自己很矛盾，文学(xué )这样的东西太复杂，不畅销了人家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看(kàn )的人多的不是好东西，中(zhōng )国不在少数的作家专家学(xué )者希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门(mén )》是本垃圾，理由是像这(zhè )样用人物对话来凑字数的(de )学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话(huà )，要对话起来也不超过五(wǔ )句话。因为我觉得人有的(de )时候说话很没有意思。
可能这样的女孩子几天以后便会跟其他人跑路，但是这如同车祸一般，不想发生(shēng )却难以避免。
中国人首先(xiān )就没有彻底弄明白，学习(xí )和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校里往(wǎng )往不是在学习。
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